行(xing)業新聞

數控雙頭車床的使用狀況詳細分析概述

雖然數控雙頭車床種類較多，但一般均由車床主體、數控裝置和伺服系統三大部分組成。數控雙頭車床主體除了基本保持普通車床傳統布局形式的部分經濟型數控車床外，目前大部分數控車床均已通過專門設計并定型生產。

1、主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)數控(kong)雙頭(tou)(tou)車床主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)回轉精度(du)，直(zhi)接影響到零件的(de)加工精度(du)；其(qi)(qi)功率大小、回轉速(su)度(du)影響到加工的(de)效率，其(qi)(qi)同步運行、自(zi)動變速(su)及(ji)定向(xiang)準(zhun)停(ting)等要求，影響到車床的(de)自(zi)動化程度(du)。主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)箱具有有級自(zi)動調速(su)功能的(de)數控(kong)雙頭(tou)(tou)車床，其(qi)(qi)主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)箱內的(de)傳(chuan)(chuan)動機(ji)構已經大大簡(jian)化，具有無級自(zi)動調速(su)的(de)數控(kong)雙頭(tou)(tou)車床，起機(ji)械傳(chuan)(chuan)動變速(su)和變向(xiang)作(zuo)用的(de)機(ji)構已經不復存在了(le)(le)，其(qi)(qi)主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)箱也(ye)成了(le)(le)"軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座"及(ji)"潤滑箱"的(de)代名詞，對于改造式(shi)數控(kong)雙頭(tou)(tou)車床，則基本上保(bao)留其(qi)(qi)原有的(de)主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)箱。

2、導軌數(shu)控雙(shuang)頭車(che)床(chuang)的(de)導軌是保證進給運動準確性(xing)的(de)重要部件。全自動數(shu)控雙(shuang)頭車(che)床(chuang)在很大程度(du)上影響車(che)床(chuang)的(de)剛(gang)度(du)、精度(du)及低速進給時(shi)的(de)平穩(wen)性(xing)，是影響零件加工質量的(de)重要因素之一。除部分數(shu)控雙(shuang)頭車(che)床(chuang)仍(reng)沿(yan)用傳統(tong)的(de)滑(hua)動導軌外，定(ding)型生產的(de)數(shu)控雙(shuang)頭車(che)床(chuang)已(yi)較多地(di)采用貼塑導軌。這種新型滑(hua)動導軌的(de)摩擦系數(shu)小，其耐磨(mo)性(xing)、耐腐蝕(shi)性(xing)及吸震性(xing)好(hao)，潤滑(hua)條件也比較優越。

數控雙頭車床

3、機械傳(chuan)動機構除了(le)部(bu)(bu)分主軸箱(xiang)(xiang)(xiang)內的(de)齒輪傳(chuan)動等機構外，全自動數控雙頭車(che)床已在(zai)原普通車(che)床傳(chuan)動鏈的(de)基(ji)礎上，作了(le)大幅度的(de)簡(jian)化。如取(qu)消了(le)掛輪箱(xiang)(xiang)(xiang)、進給(gei)箱(xiang)(xiang)(xiang)、溜板箱(xiang)(xiang)(xiang)及其絕大部(bu)(bu)分傳(chuan)動機構，而僅保留了(le)縱、橫進給(gei)的(de)螺旋傳(chuan)動機構，并(bing)在(zai)驅(qu)動電動機至絲杠間增設了(le)可消除其側(ce)隙的(de)齒輪副。
4、自動轉(zhuan)動刀架(jia)(jia)除了車(che)(che)削中(zhong)心(xin)采用(yong)隨機換(huan)(huan)刀的(de)自動換(huan)(huan)刀裝置(zhi)外，全自動數控雙(shuang)頭車(che)(che)床一般帶有(you)固(gu)定(ding)刀位(wei)的(de)自動轉(zhuan)位(wei)刀架(jia)(jia)，有(you)的(de)車(che)(che)床還帶有(you)各種形式的(de)雙(shuang)刀架(jia)(jia)。
5、檢(jian)測(ce)(ce)反(fan)(fan)饋裝置檢(jian)測(ce)(ce)反(fan)(fan)饋裝置是(shi)數控雙頭車床的重要組成部分，對加工精度、生產效率(lv)和自動(dong)化程度有很大(da)影響(xiang)。檢(jian)測(ce)(ce)裝置包括位(wei)移檢(jian)測(ce)(ce)裝置和工件(jian)尺(chi)(chi)寸(cun)檢(jian)測(ce)(ce)裝置兩大(da)類，其中工件(jian)尺(chi)(chi)寸(cun)檢(jian)測(ce)(ce)裝置又分為機內尺(chi)(chi)寸(cun)檢(jian)測(ce)(ce)裝置和機外尺(chi)(chi)寸(cun)檢(jian)測(ce)(ce)裝置兩種。工件(jian)尺(chi)(chi)寸(cun)檢(jian)測(ce)(ce)裝置僅在少(shao)量的******數控雙頭車床上配用。
6、對刀(dao)裝置除了(le)極少數專(zhuan)用(yong)性(xing)質的(de)數控(kong)雙(shuang)頭車(che)床外(wai)，普通全自動數控(kong)雙(shuang)頭車(che)床幾(ji)乎都采(cai)用(yong)了(le)各種(zhong)形式(shi)的(de)自動轉(zhuan)位刀(dao)架，以(yi)進行多刀(dao)車(che)削。這樣，每把刀(dao)的(de)刀(dao)位點(dian)在刀(dao)架上安裝的(de)位置，或(huo)相對于車(che)床固定原點(dian)的(de)位置，都需(xu)要對刀(dao)、調整和(he)測(ce)量，并以(yi)確認，以(yi)保證零件(jian)的(de)加(jia)工(gong)質量。

上一個：數控雙頭車床的優點下一個：數控雙頭車床的產品特色

關鍵詞：數控雙頭車床